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“功成不必在我,功成必定有我”——华科公司内蒙古取消高速路省界收费站项目专题报道

通讯员:王红燕

 

2019年3月十三届全国人大二次会议国务院总理李克强政府工作报告,两年内取消全国高速公路省界收费站。根据交通部要求,到2019 年 12 月 31 日 24 时撤站建设必须完成并进行全国并网运行,全国高速公路迎来了撤站建设热潮。

取消省界收费站并不是取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众;促进物流降本增效,促进产业和消费升级;也是未来实现车路协同、智慧路网的重要条件。

2019年4月,交通运输部基本确定年底取消全国高速公路省界收费站的工作计划,截止2019年5月已有28个省份启动制定实施方案,内蒙古7月份正式启动工程实施方案,是全国最迟启动的省份,也是工期最短的省份。中交联合体的承揽内蒙古撤站工程总承包项目,华科公司从前期项目跟踪、策划、咨询、投标,到总承包部项目管理,以及工程实施,都书写了浓墨重彩的一笔。

 

一、抓住机遇、发挥优势、创造条件、牵头引领,确保内蒙古撤站项目成功落地

 

华科公司利用在内蒙古地区的市场优势,紧密跟踪内蒙古取消高速路省界收费站项目进展。2019年5月起,郑涛副总经理就常驻呼市,通过对内蒙古实际情况的分析、研判,与中交北疆公司共同策划内蒙古撤站项目技术、工程、资金等整体解决方案——施工总承包方案,报送中交东北区域总部内蒙古分部、中咨集团总部,获得领导的高度认可;同时抓住时机,成功地向内蒙古交通运输厅及相关部门推介了方案;之后又和内蒙古分部等共同策划高端对接,为项目最终落地奠定了坚实的基础。

撤站项目因时间紧、设计周期短、工作量大、设计单位投入不足、工可和设计同步进行等因素影响,工可、设计文件不可避免会存在深度不够、错漏等问题。华科公司主动与自治区发改委和交通运输厅对接,与中咨集团智能交通事业部共同组织多名技术专家,主动帮助业主对工可研报告和设计进行咨询和优化。

7月初,经交通运输厅授权,路政执法总队确定以公开竞争性磋商的方式选择施工单位。东北区域总部统筹协调,充分发挥中交集团作为央企的优势、在交通行业的优势、旗下子公司的资源优势;上官明灿带领的华科公司投标团队通过一个月的连续作战,于2019年8月12日,以中咨集团牵头的中交联合体一举中标,中标金额21.77亿元。撤站项目包含内蒙古全区高速公路共49条,总里程6633公里,需拆除省界收费站19个,改造收费站228个、收费车道1699条、入口治超126条,新建门架系统548套。

中交联合体承揽整个省的撤站工程的模式,在本次全国取消省界收费站项目中是唯一一个。以郑涛副总经理为代表的华科人助力中咨集团、中交集团赢得了市场、赢得了荣誉!

 

二、积极落实国家战略部署、甘于奉献、勇于担当、敢为人先,确保总包部工作顺利推进

 

2019年8月,中交集团东北区域总部夏志强副总经理在项目筹备工作会上强调:“深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站是党中央、国务院部署的重要工作,是一场时间紧、任务重的攻坚战,是一场必须打赢打胜的大硬仗。如何在2个半月完成别的省份6个月的工程?是摆在面前最艰巨的任务,是体现中交力量最有力的证明。”

项目落地后,按照东北区域总部要求,中咨集团牵头组建总承包项目部,项目经理、项目总工以及五部一室主要负责人均由中咨集团人员担任。华科公司对总承包部工作高度重视,在公司任务量饱满人手极其短缺情况下,抽调精兵强将参与总承包部管理工作,郑涛副总经理常驻总包部,负责与内蒙古自治区交通运输厅、路政执法总队、高路公司、公交投公司等内外部单位协调;翟洪柱、陈浩、王红燕、臧卫国等分别担任总承包部项目总工,物设部、合同部、安全部等部部长,负责技术、以及相应部门的工作。

“好几天没看到翟总了,不会“挂墙上了吧?””合同部经常跟翟总开玩笑。“翟总胃痛,打吊针打了几天了,李季陪他去做胃镜去了”。翟总刚毕业就在内蒙设计市场“混”,作为华科交通工程总工的他对内蒙一共有多少路、多少收费站、分别用的什么方案了如指掌,“单打独斗”周旋于各工区间,协调、设计、施工各种问题通通不在话下,默默无闻做人风格、全面扎实的专业背景及任劳任怨、尽忠职守的敬业精神得到各工区的高度评价。

“安全问题无小事”,总包成立后臧总随即安排安全管理相关任务,全面排查项目中可能出现的安全问题,发明的”安全网施工法”有效防范了门架施工中安全事故发生,遇到问题认真分析并带领团队研究、推广解决方法,做好事前防范、事中处理与事后研究,采用闭环控制方法,为项目安全打好了坚实基础。

“采购工作不容忽视”,采购工作受到集团高度重视。项目中标后集团智能交通事业部副总经理赵勇随即带领华科合约部、设计部展开图纸研究、清单分析、成本核算、价格谈判、报价对比等工作,利用集团资源优势,联系与各大供应商高层对接、谈判,采取组织华科、泰克采购人员集中办、相互分享经验等方式降低成本,在泰克、华科采购人员共同努力下,基本掌握各项设备价格水平,为后期磋商、采购判打下了基础。

“合同+采购=合约”,对在华科负责合约部的王红燕来说,采购、合同不分家,随着总包部各部室的成立,陈浩总的领导下的华科的合约部“原版搬到了总包部”。就这样,集团、华科合约部、泰克采购部、总包合同部、采购部,“一集团、两公司、四部门”紧密串在一起。

以集团智能交通事业部的《内蒙取消高速公路省界收费站工程项目集中采购管理办法》作为纲领的内蒙集中采购悄然打响,本项目14类关键设备约12亿采用中交集采方式。为保障项目物资质量,供应商邀请范围采取各工区推荐方式并要求推荐单位提交书面保证。鉴于项目覆盖面广,各运营单位品牌要求多样化、厂家生产任务饱满等市场形势,陈浩总利用独特的思维习惯及丰富的工程管理经验提出“磋商性谈判并推荐多个中标单位供各工区选择的采购方式”,报中咨集团及东北区域总部内蒙分部后,得到领导们高度认可。

2019年8月24日至2019年8月26日,在集团智能交通事业部指导及总包采购部、合同部联合组织下,以东北区域总部内蒙分部王小明总经理为磋商委员会主任,各参建单位各推荐1名评标专家组成磋商委员会与103家供应商展开3天的激烈谈判;期间各成员利用对项目设计方案、机电产品性能了解、成本把控等方面优势,掌握鉴于本项目的影响力供应商势在必得的心理,采用各种迂回谈判技巧,取得非常好的效果,确保了中交的整体利益最大化,为各单位前期投资减轻了压力,得到了东北区域总部对磋商团体取得成绩的书面表彰,华科公司及集团公司网站纷纷做了报道。

会后,华科公司作为整个集采过程的策划者和执行者,以专业的水准和公平公正的作风,吸引了很多优质供应商;各供应商都愿意提供优质商务条件,并与项目配合良好。此项目,提高了华科及中咨机电工程成本控制能力,提升了行业的知名度,为华科公司后期储备的项目打下了良好基础。

中交东北区域总部表扬函

 

“做工程首先需做好服务,采购如何需看用户满意度如何”,为保障品牌符合使用单位要求,各工区品牌选择需充分尊重使用单位意见。磋商谈判会议后,郑涛总拿着磋商品牌入围结果奔波于路政总队、各大路段运营单位,与之沟通、协调,确保各工区各路段品牌真实落地。

郑总的敢于担当、克己奉公、事无巨细的敬业精神在内蒙交通行业资深望重,有了郑总的沟通协调,为项目顺利实施创造了良好的外部环境;华科公司参与总承包部工作卓有成效,贡献了智慧,创造了利润,体现了责任与担当,确保了总包部工作及整个项目的顺利实施。

 

三、华科人胸怀高度责任感和使命感、众志成城、攻坚克难、承揽的施工屡创佳绩

 

内蒙撤站项目华科公司负责4.23亿合同额施工(占比19.4%,份额最大参建单位),施工路段全长503公里,涉及2处省界站拆除、1处标识站拆除,涉及3处中心、25处收费站、259条收费车道、23条入口治超改造,施工任务非常艰巨!

此外,华科负责实施G6呼市段、乌兰察布段及包头段地处呼和浩特周边,“车流量大”,受“警卫任务”多、施工许可办理周期长、“农博会”、“中蒙论坛”、“十一”、“中秋”、“雨季”等因素的干扰与影响,施工难度加大的同时,有效施工时间进一步被压缩。光电缆敷设、ETC门架基础施工及门架吊装等分项工程施工工期压力山大!

2019年8月李兆鹏董事长在讲党课时提到,鉴于内蒙项目政治性与紧迫性,项目组应结合公司“不忘初心、牢记使命”主题教育,提高政治觉悟,强化责任担当,主动抓好落实。项目组成员应统一思想、提高认识、形成合力,加快推进项目各项任务有序开展。”

“这是一场必须打赢打漂亮的硬仗”,华科公司举全公司之力保障项目顺利实施。

项目落地后,交通工程公司人手短缺情况下以项目经理李华磊及项目总工吴晓波为首,另外分别从西安分公司、成都恒安置业公司、总承包部、设计院等华科公司各板块抽调骨干人员,组成了项目组。

资金短缺,我们“借”。以合约部代明、蒙建民、孙秀梅为代表的合约部团队凭借专业的谈判技巧及扎实的专业背景,并借助华科采购团队的市场影响力以及华科后期储备的项目等条件,80%以上合同谈判均达到“下订单生产,签完合同就发货”的效果,为项目实施争取了物资供应时间。

时间紧张,我们“挤”。为加快合同签批流程,“合同签批绿色通道微信群”从8月1日王红燕提出经韩子东总及郑涛总一致审批通过后正式开通,通过“绿色通道群”合同审批可以一站到兆鹏总。微信群成员由华科采购小组、经营部、分管领导等采购及合同管理相关人员组成,采购及合同审批过程在公司纪委监督下进行,做到公开、透明。在公司相关部门支持及各部门合同管理人员共同努力下,将项目合同审批流程时间缩短到1-2天,为项目实施争取了物资供应时间。

合同签批绿色通道微信群

 

因此,项目组有了“公司”这个强有力的后盾,在强烈的荣誉感的感召下,不懈努力取得了一个又一个好成绩。
2019年8月21日,华科公司同志们面对工期紧、任务重、综合条件复杂、施工难度大等众多不利因素,发扬敢打敢拼精神,克服困难、迎难而上、精心组织、精心施工,完成了内蒙古自治区ETC门架首件吊装,得到东北总部和总包部的表扬和嘉奖。

ETC门架首件吊装成功项目部成员合影

 

项目组结合实际情况,对成本控制、劳务队伍选择、物资供应、工程实施进度上做了认真分析与部署,采取了“动态控制”方式,在不增加土建成本基础上充分发挥华科协调、整体机电技术实力等方面优势,计划采取前期稳步施工,后期加快机电安装与调试以保障项目整体实施进度。

“冰冻三尺,非一日之寒。”任何事情都不可能一戳而就。项目组在实施项目过程中发扬了“实事求是、批评与自我批评”的精神,采取了“分析问题、解决问题”的方法,攻克了一个又一个难关。

2019年9月25日,门架不能按时到货消息使整个项目部从喜悦进入了紧张与不安。如门架不能按时到货,设备安装不能如期进行势必影响项目整体进度。
“内蒙撤站项目吃紧”,公司收到情况后,马上安排一直辗转于陕西与青海等项目的总经理助理韩子东前来,来不及回酒店放行李就风尘仆仆赶到郑涛总办公室了解项目情况,两人经过一番商讨后一同赶去了项目部。

“公司项目一个都不能落下”,公司针对今年施工业务量猛增的情况果断作出了安排,郑涛驻守内蒙,韩子东辗转于内蒙、陕西、青海、海南等各大项目,与此同时,公司各部门均做好全力支持前方的准备。

“内蒙撤站项目无小事,中咨集团、华科公司由上到下绿灯常开”。

华科优秀项目经理、项目总工、项目技术人员、安全管理人员齐聚内蒙实施“大干十五天计划”。项目组成员各施其责,忙而不乱,管协调的、管工程的、管技术、管物资、管安全的人员全部安排到位,安全、进度、质量全面抓,每一个环节都井然有序。

“越是紧张时候,越要找机会放松”,项目部内“其乐融融,欢声笑语”,“出去吃饭浪费时间,利用这时间可以干好多事情,一会自己煮面吃”,项目经理李华磊边盯着电脑编制施工组织计划边说,“有道理,那顺便帮我多煮一点”,项目总工吴晓波凑了过来。“锅容量有限,那李家璋、扈攀你们中午没吃饭,陪顾工和老董他们出去吃”李华磊安排到。“知道咱老董重要性了吧?”大家都笑了。自从老董忙项目没时间给大伙儿做饭后,项目部也“断粮”了。

顾工是成都恒安置业支援的项目组成员也是华科老同事,专门负责安全,年龄最长,拿郑涛总话说:顾工做事细致,管安全我们最放心。

大家着力创造气氛掩盖紧张,因为对项目组而言,这不仅仅是单纯项目,更像一场战斗,是一场必须打赢打漂亮的大硬仗。

“华科、泰克、北疆任何一个公司“发生意外”均要影响咱们中咨,货物不到一切都是白扯”,得知“中咨三项集采设备”不能按时到货情况,王谦总给集团做了汇报后集团立即做了部署,智能交通事业部副总经理赵勇总亲自赶去工厂盯货,泰克公司、北疆公司也前来出谋划策。

总包部华科人员也静不住了,发挥自身优势,纷纷与华科项目组成员一起“战斗”。纷纷在技术、安全与物资供应及时向上给项目组注入了新的力量,按要求做到安装前必须先落实技术,施工前必须先落实安全,工序前必须先落实物质。

“上下齐心能成金”,在华科公司上下一心共同努力下,在项目组及前来支援的同事们连续半个月昼夜拼搏下,2019年10月12日最后一个门架吊装成功,完成了阶段性节点任务。

华科最后一个门架吊装成功

设备卸货现场

 

2019年11月3日内蒙取消省界收费站工程项目阶段工作会议上,东北区域总部小明总对华科公司在前期不利形势下,团结一心、克服困难,对团队取得的阶段性的成绩给予了肯定与表扬。

项目阶段工作会议现场

 

“大道至简,实干为要。”这些成绩的取得,在于集团和公司的统筹配合和安排,在于各成员公司人员的支持,也在于项目组成员在巨大困难和突发紧急事件面前,沉着冷静,迎难而上,勇于拼搏;这些精神和勇气是与党员发挥带头作用,与公司领导与员工同甘共苦,强大的凝聚力分不开。

项目组开会讨论现场

 

在这些成绩的背后,藏着集团和公司英明果断的指导和无穷的信任,藏着项目组所有成员及家人的艰辛与汗水,藏着华科的期盼和作为华科人的担当。成绩的背后,体现了所有参与人员的“舍小家为大家”的牺牲精神。

项目组人员从项目开始后一直坚守岗位,一次都没有回家。为了项目顺利进行,项目组人员每天精神高度集中,提计划、写技术交底、进场原材料取样送检、现场质量检查、隐蔽资料等工作让项目组人员丝毫没有休息时间,不敢有一丝松懈。

李华磊,孩子9岁,上小学4年级,妻子边工作边照顾孩子。

吴晓波,孩子8岁,小学二年级,妻子边工作边照顾孩子。

这样乐于奉献的情况的项目上还有很多,李家璋、扈攀……

成长路上孩子需要爸爸的照顾与陪伴,“父爱的缺失”让他们感觉亏欠家人,但家人不仅没有半点怨言,还在家替他们好好照顾孩子,孝顺父母,让他们安心坚守项目。是家人的无私与包容支撑着项目组走的更远。

设备安装完成的门架系统

 

接下来的机电设备安装与调试,是华科公司的强项,充分发挥我们优势的时候到了!

我们率先完成了ETC门架设备安装;
首个门架设备单站调试得到了路政总队总工表扬;

首个部站链路测试

……

截止到目前,我们完成了交通运输部、交通厅、路政总队、总包部的各项节点任务,取得了来之不易的阶段性的胜利!并且各项工程居于各工区的前列!为华科公司赢得了声誉!

 

四、“不忘初心、牢记使命”,补短板、找差距,华科公司向着新胜利奋勇前进

 

项目后期的工作还要继续努力;项目实施过程中也发现了一些不足之处,项目组成员多总结,补短板、找差距,要改正、提高;“不忘初心、牢记使命”……

“成绩来之不易”,项目组成员“戒骄戒躁”一如既往地发扬钉子精神,担当尽责,树立“敢干必胜”的信念,“不是尽量,而是必须。”必须圆满完成公司交给我们的任务,必须给集团和公司争光,必须给内蒙人民交上一份满意的答卷。

“功成不必在我,功成必定有我”,我们是交通行业巨轮上的螺丝钉,向着新胜利奋勇前进。

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